全新的“疯狂动物城”主题彩绘飞机——“迪士尼·疯狂动物城号”炒股配资平台哪儿好，于5月24日正式开启了“上海虹桥-成都双流”首航航班。这是迪士尼进入中国市场将近8年以来，与中国东航共同推出的第6架迪士尼主题彩绘飞机。
彩绘飞机上“疯狂动物城”等元素的呈现，成为迪士尼的“空中宣传海报”。不仅如此，从2024年的5月24日起至6月4日，中国东方航空与上海迪士尼度假区还推出了包含机票、酒店和乐园门票的特惠套餐。在中国东航的迪士尼专区，游客可预订相关的产品。
上海迪士尼度假区“疯狂动物城”主题园区，2023年12月20日正式对外营业。它是上海迪士尼的第8个主题园区，也是上海迪士尼开业以来第2个主要扩建项目，同时还是全球迪士尼主题乐园中首个以该主题命名的园区。
虽然关于“疯狂动物城”主题园区的数据暂未公布，但“疯狂动物城”无疑是当下上海迪士尼度假区的“新鲜血液”和“获客利器”（迪士尼影业出品的《疯狂动物城》全球票房超过10亿美元）。据多家媒体报道，“疯狂动物城”开园后的上海迪士尼乐园门票销售火爆，元旦假期部分乐园门票和酒店房间早早便售罄。
“疯狂动物城”主题园区经历了元旦假期、春节假期、清明节假期以及五一假期等多个旅游旺季，接下来即将迎来暑期，上海迪士尼度假区在营销方面也需要做出更多的准备。
界面新闻记者在上海虹桥机场看到，配合“迪士尼·疯狂动物城号”主题彩绘飞机启航，机场内部的30多个主题值机柜台和自助值机设备上也贴上了“疯狂动物城”的相关图案，计划在5月24日—8月31日展示。
目前，A股市场上共有上述5只千亿元级股票ETF，除华泰柏瑞沪深300ETF外，其余4只均是今年突破千亿元规模。事实上，今年千亿元级股票ETF涌现的现象并非偶然，背后有着多方面深层次原因。
“2024年会是外压趋缓、内能蓄势的一年。”华西证券研究所宏观首席分析师孙付称，海外方面，欧洲经济将有所回升，利好我国出口。国内方面，中国经济增速有望向稳态水平回归。同时，考虑价格因素，名义GDP增速有望逐季回升，有利于企业盈利预期改善。财政政策方面，将适度加力、提质增效。货币政策方面，在降准和LPR（贷款市场报价利率）下调兑现后，后续结构性工具或继续保持发力。
上海虹桥机场的自助值机设备上贴上了“疯狂动物城”的相关图案。拍摄：白帆
上海国际旅游度假区今年4月最新公布的一组数据显示，从2016年4月启动运营至今，上海国际旅游度假区8年来共接待游客1.4亿人次，实现旅游产业总收入超过800亿元。作为上海国际旅游度假区的核心吸引力，上海迪士尼度假区也需要不断更新保持对游客的吸引力，“疯狂动物城”主题园区便起到了这样的作用。
彩绘飞机也是上海迪士尼度假区维持吸引力的方式之一。2016年开业之后，上海迪士尼度假区便与东航就彩绘飞机达成合作，计划启动6架彩绘飞机。
2016年4月25日，迪士尼彩绘飞机——“米奇米妮·奇妙号”“米奇米妮·奇梦号”亮相。之后几年，“玩具总动员·欢乐假日号”“达菲·联萌号”“冰雪·奇缘号”悉数亮相。至此次“迪士尼·疯狂动物城号”就位，6架彩绘飞机全部启动。
东航APP上的迪士尼专区，展示了上海迪士尼的6架彩绘飞机。截图来自东航APP
据了解，这些彩绘飞机会有不同的安排，目的地包括上海、北京、广州、深圳等多个城市。
与航空公司持续合作，也意味着拥有国际大IP的上海迪士尼，加速面向全国乃至全球市场拉拢游客。
据研究报告《上海迪士尼客源市场特征及分布研究》中的抽样调查数据，上海迪士尼的游客中，来自上海的本地游客仅占13.22%。外地游客中长三角地区是迪士尼主要的客源地，江苏和安徽等地的游客占比较高，河南、山东、湖北的游客占比随后，北京和广东的游客量占比也超过3%，客源市场空间范围扩展到3400公里。
针对客源结构的特点，此前上海迪士尼度假区便联合周边景点一同拓客，推出了“迪士尼+周庄”等产品线路。
另外，上海迪士尼度假区开业即将达8年之久，带动度假区周边以及上海市的旅游发展，不断更新度假区游客数量的记录，园区在旺季的火爆情况甚至让很多游客望而却步。但同时，上海迪士尼度假区也更需要平衡淡旺季的客流差异，票价调节便是重要方式之一。
在“迪士尼·疯狂动物城号”飞机首航当天，上海迪士尼度假区公布了新的票价结构。自2024年11月24日起，上海迪士尼乐园门票将在目前的四级票价结构上增加两级票价，调整为六级票价结构。
其中基础票价和最高票价均保持不变，分别为475元和799元。中间票价在现有的599元和719元两级之外新增两级，分别为539元和659元。从11月24日起，新生效的六级票价将依次为475元、539元、599元、659元、719元和799元。另外，年卡及特别群体优惠不受影响。
上海迪士尼度假区方面表示炒股配资平台哪儿好，新的六级票价结构将为游客规划行程提供更多选择，进一步帮助度假区根据客流预估有效均衡全年的客流分布。