近日，央视国际频道《中国新闻》栏目播出新闻《中国外贸新动能中老铁路助力云南拓展对外贸易新赛道》，以云铝物流发运中老铁路货物、连接生产制造为主，点赞中铝企业助推中国外贸建设的做法和成效。
中铝铝箔致力于铝板带箔产品的生产研发和经营销售，生产的0.0045毫米超薄铝箔畅销国内外。作为中铝集团重要的物流平台和云南省6大省级物流枢纽主体运营单位之一，云铝物流立足“中老铁路与西部陆海新通道战略对接核心企业”发展定位，依托云南次区域国际物流基地，构建“一体两翼多节点”的网络布局，积极发挥企业战略节点作用。
中老铁路开通运营后，云铝物流组织绿色铝精深加工产品等货物借由这条铁路转运至东南亚，进一步扩大绿色铝产品的销售半径。与之前通过海运出口相比，中老铁路开通定点、定线、定时、定价和一站直达特点的“澜湄专线”后，昆明至万象运输周期从原来的20天缩短为27小时。此外，海运市场波动较大，需求旺季一柜难求，通过综合运价测算，铁路运输成本较海运节省450元/柜。
云铝物流借助中老铁路来加强自身与全国各地的联系，尝试进一步构建云南与成都、重庆、上海、长沙和宁波等国内区域性节点城市合作，依托各地铁路、公路、航运优势开展区域多式联运合作，逐步扩大运输辐射范围，在云南省外拓展中老班列揽货业务，将国内面向老挝、泰国等国家的货物引入昆明集散运输，进一步促进云南省外业务发展。
云铝物流不断完善通道网络，依托西部陆海新通道运输的便捷性，推进绿色铝产品“公铁海”多式联运。截至2024年底，云铝物流借助西部陆海新通道常态化开行绿色铝专列30余列，累计运输货物1800标箱，货值超9亿元。在运输结构上，云铝物流大力推进“散改集”运输，2024年铁路集装箱吞吐量达26万标箱，同比增长18%；探索铁海联运“一单制”“一箱制”模式，提高运输时效、降低运输成本，通道综合物流成本较开行之初下降50元/吨。
云铝物流将继续坚持“对内保供降本、对外创收创效”发展思路，深耕运输、园区、跨境三大业务，持续发挥国家5A级物流企业、五星级多式联运经营人、云南省重点产业（现代物流）领军企业、云南省级物流枢纽阳宗海运营主体优势证券配资怎么样，朝着构建“有色金属大宗物流生态圈核心运营商”的目标努力，推动中老铁路和西部陆海新通道建设不断走深走实，促进通道与物流、经贸、产业相融合，加速融入国内国际双循环。